Рэфрыжэратар, як і бытавой халадзільнік з'яўляецца складаным агрэгатам, у якім выкарыстоўваюцца розныя па складзе хладагент. Холад выпрацоўваецца за кошт розніцы ціску ўнутры сістэмы. Пры парушэнні яе цэласнасці і адбываецца ўцечка фреона. Яна прыводзіць да паломкі ўстаноўкі.

Если вас интересует заправка рефрижераторов, стоит заглянуть на этот сайт teploled.ru вы найдете заправку рефрижераторов отличного качества и по доступной цене.

Рэфрыжэратарныя установки Рефрижератор – гэта халадзільная ўстаноўка, якая выкарыстоўваецца на грузавых аўтамабілях рознай аб'ёмнасці для перавозкі хуткапсавальных прадуктаў і тавараў. Такія грузы патрабуюць выканання пэўнага тэмпературнага рэжыму для захавання якасці тавару і яго выгляду. Гэта мясныя прадукты і паўфабрыкаты, малочныя вырабы, гародніна і садавіна, лекі. Усталяваны ў машыне рэфрыжэратар павінен забяспечыць зададзеную тэмпературу ў любы час года.
Цэны
Фрэон R-134: 1 грам = 1 рубель
Фреоновое алей: 1 грам = 3 рубля
Як і ў звычайных халадзільных устаноўках у якасці холадагенту выкарыстоўваецца часцей за ўсё газ фрэон. Для функцыянавання апаратуры ў нармальным рэжыме патрабуецца падтрыманне патрэбнага аб'ёму ўнутры ўстаноўкі. Неабходная перыядычная дазапраўка фреона.
Што можа здарыцца з фрэонам? Чаму яго трэба пастаянна дадаваць у ўстаноўку?
Ён можа выцячы і часткова выпарыцца. Трубка, па якой паступае фрэон можа обломиться або ў месцы злучэння адысці. Ад малаважнага ўдару можа разгерметизироваться кампрэсар. Гэта станавіцца прычынай паломкі рэфрыжэратара або халадзільніка. Кампрэсар працягвае працаваць, а астуджэнне спыняецца. Можна заклікаць на дапамогу спецыяліста па наладцы халадзільнага абсталявання. А можна самастойна паспрабаваць выправіць сітуацыю.
Для гэтага трэба вывучыць інструкцыю і прытрымлівацца яе рэкамендацый. Рэчывы ўнутры ўстаноўкі знаходзяцца пад высокім ціскам. Гэта стварае пэўную небяспеку пры працы з сістэмай.
Калі ў ходзе рамонту халадзільніка або рэфрыжэратара адбываецца замена кампрэсара або фільтра, то абавязковая замена фреона. Для герметычнай запайка трубак можа спатрэбіцца зварачны апарат. Пры правядзенні работ варта акуратна звяртацца з кампрэсарам, засцерагаючы яго ад удараў. Толькі спецыяліст можа вызначыць дакладнае колькасць холадагенту і яго марку.
запраўка рэфрыжэратара
Для дазапраўкі фреона спатрэбіцца спецыяльнае абсталяванне – балон з фрэонам і калектар. Аперацыя ажыццяўляецца ў некалькі этапаў:
Калектар – гэта пераходны прылада, з дапамогай якога балон з холадагентам злучаецца да рефрижератору. Калектар складаецца з шлангаў, вентыляў і манометры. Выкарыстоўваць яго варта такім чынам – перакрыць вентылі калектара, сіні шланг пры дапамозе штуцера прыкруціць да заправачнай трубкі. Балон з фрэонам злучаецца з жоўтай трубкай пераходнага прылады.
Адкрыць вентылі калектара і балона. Запаўняць кампрэсар фрэонам да адзнакі 0,4-0,5 атмасфер на манометры. Перакрыць вентылі. Пасля гэтага на паўхвіліны кампрэсар адключыць. Спачатку фрэон трэба падаваць у кампрэсар патроху, каб з трубкі вытиснился паветра.
Адкруціць балон, да жоўтай трубцы далучыць помпа і ўключыць яго на 10 хвілін. Пасля гэтага балон зноў злучыць з кампрэсарам. Калі ў паражніны не застанецца паветра, кампрэсар запоўніць газам.
Калі ўзровень ціску дастатковы, адлучыце трубкі і запаяйте шлангі.
На першы погляд, працэдура нескладаная. Але на самай справе без пэўнай спрыту правесці дазапраўку холадагенту няпроста. Калі пры гэтым адбудзецца найменшае механічнае пашкоджанне, уцечка фреона непазбежная. Ўстаноўка нядоўга праслужыць вам і зноў зламаецца. Таму лепш гэтую аперацыю даверыць спецыялісту. У яго ёсць усё неабходнае абсталяванне і вопыт.
Вывучыўшы інструкцыю можна самастойна адным з рэфрыжэратараў. Але трэба ўлічыць, што розныя хладагент маюць асаблівасці выкарыстання. Яны павінны быць нейтральныя да металаў і іншых матэрыялаў, з якіх выраблены трубкі і дэталі халадзільнай устаноўкі. Трапленне алею ў паветра можа выклікаць узгаранне.
Як відаць, для якаснага выканання дазапраўкі або замены холадагенту ў рэфрыжэратарных ўсталёўцы патрабуецца вопыт і пэўныя веды.